此外，海關近期還將簡化兩項手續加快推動加工貿易轉型升級。一是進一步簡化加工貿易內銷手續，支持海關特殊監管區域內企業開展自產內銷貨物返區維修業務，對B 類及以上企業全面推廣實施 “內銷集中辦理納稅手續”措施。二是進一步簡化海關特殊監管區域和場所的貨物進出手續，擴大進出區“兩單一審”業務改革試點范圍，借助科技手段，將目前特殊監管區域報關單、備案清單分別申報的做法改為合并申報，簡化操作手續。同時，積極開展保稅倉庫及出口監管倉 “兩倉整合”試點。
梅州海關有關負責人說，將“屬地申報，口岸驗放”適用范圍從原來僅適用于A 類以上企業擴大到一年內無走私違規記錄、資信良好的B 類生產型出口企業，對我市外貿企業影響最大、實惠最多。“屬地申報、口岸驗放”這種通關模式與傳統的轉關運輸模式 相比，具有“省錢、省時、省事”優勢，非常適合梅州關區企業。
據悉，我市外向型企業較為分散，而海關貨檢場設在梅州市區，部分縣（市）進出口企業需迂回運輸到海關貨檢場辦理轉關手續，通常要多跑1-2小時車程，一定程度上增加了企業的運輸和管理成本，一些本關區貿易企業到口岸海關報關也要“兩頭跑”，多花時間和費用。而“屬地申報、口岸驗放”通關模式的優勢恰恰在于，運輸車輛不須進入屬地海關監管場所辦理驗放，不須辦理轉關手續、可不使用海關監管車輛，申報貨物可以一票多柜，實現了跨關區物流的“一次申報、一次查驗、一次放行”。據了解，目前通過該模式驗放的出口貨物，一部車可以節省400到2000元不等的通關費用，特別是貨物運輸到口岸海關可以不用海關監管車輛，解決了租車難的問題，而且貨物生產完成后可以隨時發運，不受時間限制，較以往更加方便快捷。因此，該模式如能得到廣泛推廣，梅州關區企業受惠面擴大效應將極為明顯，同時也將會對我市外貿進一步地穩定增長起到重要作用。
據悉，10月1日起，海關已停止收取進出口貨物進口付匯、出口收匯、出口退稅報關單證明聯打印費、報關單條碼費及海關監管手續費等3項費用。下一步，海關還將進一步取消ATA 單證冊調整費和貨物行李物品保管費等兩個收費項目，降低企業通關成本、減輕企業負擔；將全面推開分類通關改革，年內實現分類通關全覆蓋，使高資信企業的通關更加便捷。
